VDP Srl

DESCRIZIONE DEL PROGETTO

Gli interventi del progetto nascono da una esigenza funzionale di assicurare la connessione in sicurezza ed il potenziamento dell’alimentazione elettrica della direttrice ferroviaria lungo l’asse del Brennero (Brenner Basis Tunnel) che la società Rete Ferroviaria Italiana S.p.A ha sviluppato nell’ambito delle Opere Infrastrutturali Strategiche per il Paese.

Le opere in progetto, attraversando 19 comuni, si estendono da nord a sud della Provincia Autonoma di Bolzano, lungo la Val d’Isarco, tra Campo di Trens e Bolzano, e si suddividono principalmente in opere di realizzazione di nuove stazioni elettriche, elettrodotti aerei, elettrodotti in cavo interrato, modifiche a stazioni esistenti e demolizioni di elettrodotti aerei esistenti.

L’intervento del progetto, si caratterizza per le seguenti categorie di opere:

• nuove realizzazioni: elettrodotti aerei;
• nuove realizzazioni: cavi interrati;
• nuove stazioni elettriche (SE);
• demolizioni;

La VDP ha svolto i seguenti studi ambientali:

• Studio di Impatto Ambientale con Sintesi Non Tecnica e Piano di Monitoraggio Ambientale
• Relazione Paesaggistica
• Screening di Incidenza Ambientale
• Relazioni Acustiche
• Relazione Geologica preliminare
• Relazione di Verifica di Compatibilità Idraulica e Idrogeologica
• Piano Preliminare Di Utilizzo In Sito Delle TRS Escluse Dalla Disciplina Dei Rifiuti

SPECIFICITA’ DELLO STUDIO

La soluzione progettuale individuata a valle dell’analisi delle alternative e del percorso partecipativo intrapreso fin dalle prime fasi del progetto, consente di connettere e di assicurare alimentazione elettrica per RFI in sicurezza, garantendo la migliore resilienza del sistema grazie all’integrazione nella rete 220 kV degli esistenti asset 132 kV, rafforzando il sistema elettrico complessivo e dando seguito alle richieste/esigenze territoriali con un vasto piano di razionalizzazione delle linee elettriche in Val di Isarco.

Nell’ambito dell’AQ geologia con Terna la VDP ha eseguito studi e progettazioni geologiche con rilevamenti geologici e geomorfologici di dettaglio.
Lo studio geologico e l’attività di campo relative sono state svolte dai geologi della VDP tenendo conto di quanto prescritto dal D.M. 17/01/2018: “Norme Tecniche per le costruzioni” che nel capitolo 6, paragrafo 6.12 definisce i criteri di carattere geologico da adottare. Si è proceduto quindi all’esecuzione di una campagna di rilievi geologici in sito, con particolare riferimento alle situazioni più complesse, facendo riferimento a quanto reperito dalla letteratura esistente al fine di definire il contesto geologico, morfologico e idrogeologico del territorio interessato dalla costruzione della Nuova Linea e delle nuove Stazioni.

Inoltre, in riferimento a quanto indicato nel D.P.P. 10 ottobre 2019 n 23, la Provincia Autonoma di Bolzano ha provveduto ad identificare nell’ambito, dei diversi territori comunali, aree a diverso livello a riguardo di Pericolo Frane, Pericolo idraulico e Pericolo Valanghe (Piani delle Zone di Pericolo) che sono state oggetto di rilevamenti geologici e geomorfologici di dettaglio da parte dei tecnici specializzati della società VDP nei confronti di circa 180 nuovi Sostegni e 2 nuove Stazioni Elettriche. Al termine delle analisi svolte sono stati individuati specifici accorgimenti progettuali di mitigazione per la compatibilità Opera - Pericolo frane, compatibilità Opera - Pericolo idraulico (Alluvioni torrentizie), compatibilità Opera - Pericolo idraulico (Colate detritiche).