Dettagli progetto
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DESCRIZIONE DEL PROGETTO L’intervento consiste nella realizzazione di una nuova linea a semplice binario elettrificata di circa 49 km tra Passo Corese (frazione di Fara Sabina) e Rieti. È finalizzato all’incremento dell’accessibilità all’infrastruttura ferroviaria nazionale per i territori compresi tra i due comuni, oltre a ridurre il tempo di percorrenza su ferro tra i due centri al fine di renderlo competitivo rispetto al trasporto su gomma. La nuova linea permetterà, altresì il collegamento tra Rieti, Roma e Fiumicino Aeroporto. In posizione intermedia è prevista la realizzazione di una nuova stazione, ricadente all’interno dei comuni di Scandriglia e Poggio Moiano. Sono, inoltre, previste tre nuove località di servizio aventi funzione di Posti di Movimento, una fra Fara Sabina e Osteria Nuova e due fra Osteria Nuova e Rieti. L’opera, in precedenza, rientrava tra le “Infrastrutture strategiche” legge 443/2001 (c.d. Legge Obiettivo) ed è stata già oggetto di progettazione preliminare, approvata nel 2003, dell’intera tratta e di progettazione definitiva, approvata nel 2006, del primo lotto funzionale Fara Sabina – Osteria Nuova. Vista la necessità di avviare nuovamente l’intervento, nel frattempo uscito dall’alveo Legge Obiettivo, si è reso necessario lo sviluppo di un nuovo Progetto di Fattibilità Tecnico-Economica, al fine di adeguare la precedente progettazione agli aggiornamenti normativi e in considerazione delle nuove esigenze funzionali. Il progetto, sviluppato utilizzando la metodologia BIM (Building Information Modeling) con lo scopo di agevolare la comunicazione tra i soggetti coinvolti ed efficientare il processo di progettazione, coordinamento e gestione della progettazione, prevede i seguenti interventi: Nuova linea ferroviaria che si sviluppa in galleria (naturale e/o artificiale), trincea, rilevato, viadotto;Piazzali e fabbricati tecnologici; Sottostazioni elettriche (SSE di Fara Sabina e nuova SSE di Nerola); Opere di sostegno Nuova stazione di “Osteria Nuova” e adeguamenti nella stazione di Fara Sabina; Viabilità accessorie; Sistemi di smaltimento delle acque di piattaforma. SPECIFICITA’ DELLO STUDIO Nell’ambito del progetto in questione VDP ha svolto i seguenti studi ambientali: – Studio di Impatto Ambientale con sintesi NON Tecnica; – Piano di Monitoraggio Ambientale; – Relazione Paesaggistica; – Screening di Incidenza Ambientale e Studio di Incidenza Ambientale; – Studio Acustico e relativi allegati; – Studio vibrazionale; – Progetto Opere a Verde; – Progetto Ambientale della Cantierizzazione; – Relazione siti di approvvigionamento e smaltimento; – Piano di gestione dei materiali di risulta; – Censimento dei siti contaminati e potenzialmente contaminati. |
